Los tractores Ford de la serie N fueron algunas de las máquinas agrícolas más populares e innovadoras de su época, revolucionando la industria agrícola en las décadas de 1930 y 1940. Fueron producidos por la famosa Ford Motor Company entre 1939 y 1952 y fueron muy aclamados por su fiabilidad, potencia y versatilidad;
Los tractores de la serie N se diseñaron para satisfacer las necesidades específicas de los agricultores y se fabricaron en varios modelos, cada uno con una serie de características únicas para adaptarse a las necesidades de las distintas explotaciones. Estos tractores también eran relativamente asequibles y fáciles de manejar, lo que los hizo populares entre los pequeños agricultores.
Hoy en día, los tractores de la Serie N siguen siendo una parte importante de la historia de la agricultura, y algunas de estas máquinas todavía se utilizan en granjas de todo el mundo. Sumergirse en la historia de los tractores Ford de la Serie N es esencial para apreciar el papel que desempeñaron en el cambio de la agricultura y para comprender mejor la evolución de la maquinaria agrícola;
Si tienes curiosidad por saber más, sigue leyendo este artículo, ya que repasa la historia de los tractores Ford de la serie N y el impacto que tuvieron en el mundo.
9N
El modelo 9N fue el primer tractor de la serie N de Ford y se convirtió en un éxito inmediato entre los agricultores. Se fabricó por primera vez de 1939 a 1941 y fue elogiado por su asequibilidad y facilidad de uso. El tractor 9N tenía un motor de cuatro cilindros, una transmisión de tres velocidades y un sistema de enganche de tres puntos, lo que proporcionaba al tractor más tracción utilizable de la que tendría de otro modo.
El Ford 9N se diseñó pensando en las explotaciones más pequeñas. Tenía unas ruedas delanteras relativamente altas y anchas, lo que dificultaba y ralentizaba a veces la dirección. Aun así, ayudaba a reducir el esfuerzo físico general de los agricultores y funcionaba a la perfección como tractor de uso general para cultivos en hilera;
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Ford Motor Company se centró en la producción de equipamiento militar. Sin embargo, los tractores 9N siguieron utilizándose. Por ejemplo, la Armada estadounidense los utilizó en portaaviones para remolcar aviones. Después de la guerra, se interrumpió la producción del modelo 9N;
El modelo 9N sigue siendo una parte importante de la historia de los tractores Ford de la serie N, ya que allanó el camino para el desarrollo de otros modelos de la serie. Sus innovaciones y avances en maquinaria agrícola han tenido un impacto duradero en la industria agrícola, pero también se utilizaron en tiempos de guerra;
2N
El 2N fue el segundo tractor de la serie N de Ford, tras el éxito del modelo 9N. Se fabricó entre 1942 y 1947 y se diseñó para solucionar algunos de los problemas a los que se enfrentaban los agricultores que utilizaban el tractor 9N. El modelo 2N incorporaba varias mejoras, como un depósito de combustible más grande, un sistema de refrigeración rediseñado y un motor más potente.
La compañía Ford no se había decidido a mejorar la transmisión de 3 velocidades, lo que situaba al modelo 2N en una desventaja significativa, especialmente si se comparaba con otros tractores populares de la época. Por ejemplo, un gran tractor Farmall M para cultivos en hileras, fabricado en 1939, tenía una transmisión de engranajes deslizantes y seis marchas: cinco hacia delante y una hacia atrás.
Cuando se fabricaron los primeros tractores Ford 2N, EE.UU. acababa de entrar en guerra. Por lo tanto, bienes como las baterías se reservaron para el llamado “esfuerzo de guerra”. Para los tractores, esto significaba tener que utilizar un sistema de encendido por magneto que requería una manivela para arrancar.
A pesar de estos pequeños inconvenientes, Ford no dudó en subir el precio de su flamante tractor. Mientras que el control de precios en tiempos de guerra impedía a la empresa cobrar más por los modelos ya existentes, estas normas no se aplicaban al 2N.
8N
El 8N fue el último tractor de la serie N de Ford y se fabricó entre 1947 y 1952. Fue diseñado para ser una mejora del 2N y contaba con varias características nuevas e innovaciones que lo convirtieron en un importante paso adelante en el desarrollo de la maquinaria agrícola.
Uno de los cambios más notables introducidos en el modelo 8N fue la transmisión de cuatro velocidades, que proporcionaba a los agricultores un mayor control sobre la velocidad y la potencia del tractor. El 8N también contaba con un sistema hidráulico mejorado, que permitía un control más preciso de los aperos y facilitaba enormemente el manejo de la máquina.
El modelo 8N fue un éxito masivo entre los agricultores y sigue siendo uno de los tractores más emblemáticos de la historia de la agricultura. Sus innovaciones y avances en maquinaria agrícola desempeñaron un papel crucial en la industria agrícola de la época. El 8N era una máquina flexible, eficiente y fiable construida para durar generaciones;
Por supuesto, como con cualquier otro tractor, el 8N requería un mantenimiento regular y cuidadoso, pero no tenía defectos de diseño significativos que lo hicieran difícil de trabajar o no ideal para pequeñas explotaciones agrícolas.
NAA
El NAA no formaba parte técnicamente de los tractores de la serie N de Ford, pero a menudo se asocia con la serie y se considera un sucesor del modelo 8N. El NAA, también conocido como el “Golden Jubilee,” se fabricó en 1953 y se diseñó para celebrar el 50 aniversario de la Ford Motor Company. También fue el primer tractor producido por la compañía Ford tras perder la batalla legal con Harry Ferguson por las patentes relativas al famoso enganche de tres puntos.
El modelo NAA tenía un diseño más moderno, con un aspecto más elegante y una mayor comodidad para el operador. Era ligeramente más grande que los tres modelos N y unos 45 kilos más pesado. El fabricante incorporó de serie una transmisión de cuatro velocidades en este modelo.
La NAA supuso un importante paso adelante en la evolución de la maquinaria agrícola. Su éxito en su momento y su popularidad entre los coleccionistas actuales demuestran su importancia en la historia de la agricultura.
Los EE.UU. “Cien” Series
Aunque los tractores de la serie “cien” no formaban parte de la serie N (de ahí su nombre diferente), merecen una mención honorífica.
De 1955 a 1956, Ford produjo cuatro nuevos modelos. El “600” y el “700” tenían alrededor de 30 caballos de potencia en sus barras de tiro. Sin embargo, el primero estaba destinado a utilizarse como tractor utilitario o de arado, mientras que el segundo era más bien una máquina para cultivos en hilera.
Después, también hubo otros “cientos”: los tractores “800” y “900”. Su principal ventaja eran los motores de 40 caballos, pero, al igual que los “700”, estaban destinados sobre todo a ser utilizados como tractores de cultivos en hilera;
En años posteriores, Ford también produjo los tractores de la serie “1” – los números de modelo terminaban todos en “1”. Finalmente, en 1961, llegó la serie “mil” con potentes motores de 60 caballos. Puede que estas cifras no parezcan mucho, sobre todo si se comparan con los tractores nuevos y realmente modernos, pero en aquella época eran increíblemente impresionantes y todavía son muy recordados entre los agricultores que solían trabajar con ellos, así como entre todos los entusiastas de la agricultura de EE.UU.
Pensamientos finales
Los tractores Ford de la Serie N fueron, en un momento de la historia, un verdadero cambio de juego en la industria agrícola, proporcionando una herramienta fiable y potente para aumentar la eficiencia y la productividad. Su asequibilidad y facilidad de uso los hicieron accesibles a los pequeños agricultores y revolucionaron la forma de practicar la agricultura.
Los tractores de la Serie N se fabricaron en tres modelos, cada uno con características únicas para satisfacer necesidades agrícolas específicas.
Hoy en día, los tractores de la Serie N siguen siendo una parte importante de la historia de la agricultura, y su impacto en la industria agrícola sigue siendo apreciado. Comprender la historia de estos tractores y sus innovaciones es crucial para apreciar su contribución a la evolución de la maquinaria agrícola.
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