No siempre es conveniente llevar cada pequeño problema que se enfrenta con un Deere l120 a un mecánico y básicamente gastar esos dólares extra.
Lo que sin embargo es bastante conveniente y podría ser un ahorro de dinero, es encontrar los problemas uno mismo y tratar de arreglarlos aprendiendo soluciones. No voy a mentir, esta ruta toma tiempo y esfuerzo. Pero lo que no se necesita es una gran parte de su cartera.
Las correas tienen que ser una parte importante del Deere l120. Y para resolver problemas con ella, un Diagrama de correas de John Deere l120 ayudará. Por lo tanto, queríamos empezar por ahí. También, ayudará seriamente si usted está intentando poner una correa en el Deere l120.
Para poner una correa en un john Deere l120 automático, es necesario tener la palanca de elevación en la posición más baja, tener una llave en la tuerca de la polea tensora, llevar la polea tensora en la parte delantera del tractor, y tener la tensión de la correa en espera. Entonces usted pone la correa en la polea motriz y después suelta la polea tensora para que haya tensión aplicada a la correa instalada.
Además del diagrama, intentaremos ayudarle a encontrar soluciones a los problemas más comunes. Y darle algunas pautas sobre los procedimientos tales como la sustitución y los ajustes de la correa que vendrá en uso durante la solución de problemas. ¡Que aproveche!
El diagrama de la correa John Deere L120 con explicación
El tractor de césped necesita una correa para funcionar correctamente. En caso de que esté buscando el diagrama de la correa John Decree L120, aquí tiene la ilustración destacada.
Detalle de las piezas en el diagrama de la correa de la platina L120 de John Deere
Se encuentra debajo del tractor John Deere L120. Como puedes ver el diagrama tiene toneladas de partes en el lado de la correa de la cubierta, discutiremos cada parte para que puedas reconocerlas cuando hagas trabajos de reparación.
1 – Contratuerca (10 MM)
Verás 2 contratuercas en la imagen donde una irá encima de la polea tensora de cubierta y otra se pegará a la polea tensora plana. Tienen forma hexagonal y están hechas con acero inoxidable en su mayoría.
2 – Polea tensora de cubierta
Para dirigir la correa de transmisión en la curva correcta y asegurar la tensión, esta pieza hace un gran trabajo. Es ligeramente más grande que la polea tensora plana.
3 – Polea tensora plana
Se utiliza para desplazar el conductor del rodillo central fijo con la correa de la cubierta. Además, esto es usado para cuidar de la longitud extra de la correa. Para localizar esto, mire la polea loca negra uno.
4 – Cinturón de la cubierta
Es una parte esencial para mover las cuchillas de mulching para cortar las hierbas a través de la conexión del cigüeñal al tractor. La mayoría de las veces, la correa de la cubierta viene en 1/2 “de ancho y 139” de longitud para asegurar un ajuste adecuado.
5 – Tuerca del husillo
Esta pieza es un tipo diferente de tuerca que encaja de forma segura y firme para garantizar un sellado adecuado. Se asienta en la parte superior de la polea de transmisión del husillo.
6 – Polea de accionamiento del husillo
Se parece a un disco de CD que es negro en la sombra. Esta parte sólo se asegura de apoyar la correa de la cubierta para ofrecer una mejor tensión para moverse bien.
7 – Muelle tensor
Este se queda en el ralentí o polea en la mayoría de los casos. Le permite ajustar el nivel de tensión de la correa de la cubierta cuando sea necesario.
8 – Tornillo con brida
Parece un tornillo normal, pero se utiliza en el bastidor para asegurar un ajuste correcto. Se asienta en el brazo loco para asegurar un sellado adecuado.
9 – Bujes
Esta pieza va dentro del tornillo con brida para garantizar que no se oxide ni se desequilibre. La mayoría de las veces, está hecha de material de goma.
10 – Brazo loco
Se trata simplemente de un soporte o armazón que da apoyo para asegurar la correa en el tractor de césped para que gire. Esta parte tiene un montón de agujeros para encajar los tornillos.
Detalle de las piezas en el diagrama de la correa de transmisión de John Deere L120
La correa de transmisión en el John Deere L120 se encuentra por encima del mecanismo de la cubierta. Tiene toneladas de partes que usted necesita para obtener introducido.
1 – Estribo de soporte
Es un gran soporte de apoyo que sujeta los tornillos para proteger el montaje de la correa de transmisión.
2 – Rod
Esta pieza se asienta en las zonas superiores de la correa de transmisión. Es una varilla normal de tamaño medio.
3 – Lavadora
Hecha de caucho, esta es una arandela ordinaria que se asienta para asegurar un cierre hermético.
4 – Pasador de chaveta
Al ser un pasador muy versátil y fiable, esta pieza garantiza un buen bloqueo de dos componentes.
5 – Bolt
Esta pieza es un engranaje de ajuste que se utiliza en la parte superior del brazo para sujetar la pieza y fijarla al bastidor del tractor.
6 – Brazo
Es otro soporte que se coloca encima de la correa de transmisión. Este también tiene agujeros para insertar el tornillo.
7 – Bujes
Esta pieza es una protección sólida para asegurar la conexión metal-metal entre el brazo y la contratuerca.
8 – Contratuerca
Es una pieza que mantiene el perno, el brazo y el casquillo en la tensión adecuada. Sólo necesitas usar una llave inglesa para ajustarla.
9 – Idler
Esta es una pieza sólida que asegura la tensión y el movimiento adecuados de la correa de transmisión. Se asienta en el borde de la correa de transmisión para apoyar.
10 – Muelle loco
Es similar al 7 no de la correa de la cubierta. La única diferencia es que esta parte se queda encima de la correa de transmisión.
11 – Correa de transmisión plana
Se trata de una correa plana o de transmisión que conecta el eje del motor con el eje de entrada. El tamaño de la correa de transmisión John Deere L120 es alrededor de 141-1/8″ o 89″ L (largo) x 5/8″ W (ancho).
12 – Idler
Es un tipo diferente de polea tensora que se asienta dentro de la correa de transmisión para asegurar un movimiento y tensión estables.
13 – Tuerca de seguridad
Esta parte es similar a 8 ninguna parte de la correa de la cubierta. El único punto de comparación es que es ligeramente más pequeño.
14 – Tornillo de cabeza
Es un tipo especial de tornillo que sujeta el casquillo para que encaje dentro y se retuerce profundamente. Esta pieza se pega al embrague.
15 – Arandela de seguridad
Verás en el diagrama que es una arandela gruesa que va dentro del tornillo de cabeza para asegurar que no se dañe la pieza.
16 – Embrague
Contiene un eje central y asegura dar la tensión adecuada para asegurar la rueda loca grande.
17 – Idler
Esta pieza contiene un conector en el extremo para encajar dentro del embrague y pasar a través del tornillo de cabeza.
18 – Correa
Es otra pieza parecida al soporte. Tiene forma cuadrada y sujeta los agujeros que se asientan en los bastidores del tractor.
19 – Ojal
Este es negro en la sombra y diminuto en la vida real. Está construido de goma elástica para asegurar la tensión y se mantiene apretado en su lugar.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuál es el número de pieza de la correa john Deere l120?
El número de pieza de la correa john Deere l120 es GX20305. Puede utilizar este número para encontrar una correa de repuesto.
¿Cómo se ajusta una correa de transmisión John Deere?
Para ajustar la correa de transmisión, debe seguir el método instruido manualmente. Sin embargo, normalmente requiere aflojar el perno central del brazo tensor de la correa de transmisión para aflojarlo y luego ajustarlo utilizando una llave combinada y una llave de tubo.
¿Qué ocurre si instalas el cinturón incorrectamente?
Un número de cuestiones puede suceder a john Deere l120. Pero la cuestión más importante que aparece sería el canal de descarga tapado.
¿Qué puede provocar una tensión deficiente de la correa?
Una instalación incorrecta de la correa puede hacer que ésta trabaje con una tensión deficiente. Y es un problema grave que puede hacer que el resto de componentes fallen en cualquier momento.
Wrapping Up
¡Y ahí lo tienen! Desde el diagrama de la correa john Deere l120 hasta la explicación de los problemas más comunes, pasando por la guía para el manejo de la correa, hemos intentado traerte la guía más completa que jamás encontrarás en esta materia.
¡Esperamos que le haya sido útil! Pero si todavía te sientes atascado con una confusión sin resolver debido a muchos problemas serios que están pasando con el cinturón, no tardes en contactar con un profesional.
A menudo esa es la mejor manera de asegurarse de que su máquina está funcionando sin problemas y también para asegurarse de que no está completamente fuera de uso.
Pronto volveremos con más, ¡cuídate!
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Enamorado del mundo del golf, Jack obtuvo una licenciatura en Administración de Campos de Golf en THE Ohio State University. ¡Esta trayectoria profesional le permitió trabajar en algunos de los campos de golf de más alto perfil del país! Debido a la pandemia, Jack comenzó Inside The Yard como un ajetreo secundario que rápidamente se convirtió en su ajetreo principal. Desde que comenzó la empresa, Jack se mudó a una granja en el centro de Arkansas, donde él y su esposa crían ganado y dos niñas pequeñas.
