Cómo arrancar un cortacésped con gasolina vieja: paso a paso

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Has dejado el cortacésped en el garaje todo el invierno, y ahora que ha llegado la primavera, es hora de volver a ponerlo en marcha. Sin embargo, hay un problema: no has vaciado la gasolina antes de guardarlo, y ahora tienes combustible viejo en el depósito. ¿Realmente se puede arrancar un cortacésped con gasolina vieja?

A continuación, vamos a embarcarnos en un viaje paso a paso que te guiará sobre cómo arrancar un cortacésped con gasolina vieja. Exploraremos varios elementos, como los posibles problemas de usar gas viejo, las formas de vaciarlo y consejos para que tu cortacésped vuelva a funcionar.

Así que, tanto si eres un experimentado aficionado a la jardinería como si eres un propietario novato que se enfrenta a este reto por primera vez, ¡esta guía es para ti!

Puntos clave

• Nunca dejes gasolina en el cortacésped durante más de 30 días. Con el tiempo, los elementos de la gasolina empiezan a descomponerse y pueden causar problemas de funcionamiento y rendimiento del cortacésped.
• Saca siempre la gasolina usada antes de añadir gasolina nueva. Utiliza una bomba sifón de combustible para extraer con seguridad la gasolina vieja del depósito.
• Comprueba si el filtro de combustible está obstruido. Si lo está, sustitúyelo por uno nuevo.
• Asegúrate también de que los conductos de combustible no están obstruidos. Si lo están, límpialos con limpiador de carburadores y aire comprimido o sustitúyelos por completo si es necesario.
• Asegúrate de que el carburador no esté sucio, ya que puede hacer que el cortacésped funcione con lentitud o no funcione en absoluto. Si es necesario, desmóntalo y límpialo a fondo.
• Evita mezclar gasolina vieja y nueva. El gas viejo puede perder sus propiedades combustibles y dejar un residuo parecido al barniz que puede perjudicar el rendimiento de tu motor.
• Deshazte siempre del gas viejo de forma responsable, de acuerdo con la normativa local.
• En caso de duda, lleva tu cortacésped a un mecánico especializado en motores pequeños o a tu concesionario para obtener ayuda profesional.

¿Puede la gasolina permanecer indefinidamente en el cortacésped?

Quizá te preguntes si la gasolina puede permanecer indefinidamente en el cortacésped. Vamos a ello.

La respuesta directa es no; no es aconsejable dejar gasolina en el cortacésped durante mucho tiempo. La gasolina es una mezcla compleja de hidrocarburos, que incluye aditivos como estabilizadores del combustible, inhibidores de la corrosión, antioxidantes y detergentes, todos ellos con una finalidad específica.

Sin embargo, con el tiempo -normalmente al cabo de unos 30 días- estos elementos empiezan a descomponerse, lo que puede provocar varios problemas en la funcionalidad y el rendimiento de tu cortacésped.

Cuando la gasolina se descompone, deja un residuo pegajoso o barniz que puede entorpecer seriamente el funcionamiento del sistema de combustible de tu cortacésped. Este residuo puede atascar el carburador y otros componentes clave que intervienen en el proceso de combustión. Te darás cuenta de ello si tu cortacésped empieza a atascarse o a funcionar con lentitud.

Además, la gasolina vieja tiende a atraer la humedad, provocando complicaciones adicionales como la oxidación de las piezas metálicas y la degradación de los componentes de goma o plástico.

Para evitar por completo estos problemas, lo mejor es tener en el depósito gasolina fresca sólo para uso inmediato -por lo general, para un mes- e, idealmente, utilizar combustible estabilizado, sobre todo si te diriges a la temporada baja, en la que el uso es menos frecuente.

También es una buena costumbre eliminar el exceso de combustible del sistema al final de la temporada de siega antes de guardarlo para los meses de invierno. De este modo, mantendrás a raya los posibles daños causados por la gasolina usada y te asegurarás de que funcione sin problemas cuando llegue la primavera, que es cuando más la necesitas.

Ahora que ya sabes lo malo que puede ser el gas viejo para tu cortacésped, ¡vamos a ver cómo puedes volver a ponerlo en marcha!

1. Sifón el gas viejo

En primer lugar, necesitarás una bomba sifón de combustible para extraer la gasolina vieja del depósito. No se trata de una herramienta cualquiera, está diseñada específicamente para extraer de forma segura el combustible de depósitos y contenedores. Puedes encontrar una fácilmente en una tienda de recambios de automóvil o en Internet si aún no tienes una en tu garaje.

La bomba actúa esencialmente como un vacío, permitiendo que la gasolina vieja salga del depósito y vaya a un contenedor designado para su eliminación.

Asegúrate de hacerlo en una zona bien ventilada, y no olvides el equipo de seguridad: guantes y gafas son esenciales. Además, asegúrate de desechar siempre el gas usado de forma responsable, de acuerdo con la normativa local.

¿Cómo debes utilizar exactamente la bomba de sifón? Bueno, el proceso no es excesivamente complicado:

• Introduce un extremo del tubo en el depósito de combustible de tu cortacésped y coloca el otro extremo en un recipiente adecuado donde vayas a recoger la gasolina vieja (un bidón de gasolina homologado funciona muy bien).
• Empieza a bombear. Algunas bombas requieren una acción manual, mientras que otras pueden ser automáticas o funcionar con pilas. Sigue bombeando hasta que se hayan eliminado todos los restos de gasolina del depósito de tu cortacésped.
• Este proceso puede llevar tiempo, dependiendo de la cantidad de gasolina vieja que haya en el depósito del cortacésped, pero la paciencia es la clave. Eliminar hasta la última gota garantiza que ningún resto interfiera con el combustible nuevo cuando llegue el momento de repostar.

Después de vaciar con éxito esa molesta gasolina rancia, recuerda inspeccionar tu equipo visualmente, asegurándote de que no quedan residuos o restos en su interior, ya que podrían causar más daños en el futuro.

2. Asegúrate de que el filtro de combustible no está obstruido

Ahora vamos a centrar nuestra atención en el filtro de combustible, ese héroe anónimo que cumple silenciosamente su función en tu máquina. Imagínatelo como un centinela, montando guardia contra todas esas desagradables partículas de suciedad y residuos pegajosos a los que nada les gustaría más que atascar tu motor.

Con el tiempo, sin embargo, este protector puede obstruirse con toda la suciedad que ha filtrado de la gasolina vieja que ha estado asentada en tu cortacésped. Es entonces cuando notarás que a tu cortacésped le cuesta arrancar o incluso no gira.

Para comprobar si el filtro de combustible está obstruido y causa problemas, primero localízalo. Suele estar entre los conductos de combustible que van del depósito al carburador del cortacésped. El filtro suele tener el aspecto de un pequeño cilindro de plástico con una flecha en un lado que indica la dirección del flujo de combustible.

Si observas suciedad o partículas oscuras en su interior, o si parece descolorido en comparación con uno nuevo, es muy probable que haya que cambiarlo.

Para sustituir un filtro de combustible obstruido, basta con desengancharlo o desenroscarlo de su lugar entre las dos líneas e insertar uno nuevo siguiendo la misma orientación que antes – ¡recuerda tomar nota de hacia dónde apunta esa flecha! Debe estar dirigida hacia donde pasa el combustible de tu cortacésped.

3. Asegúrate de que los conductos de combustible no están obstruidos

Después de asegurarte de que el filtro de combustible está en perfecto estado, es hora de dirigir tus dotes de detective hacia los conductos de combustible, esos conductos vitales que transportan la sangre vital de tu máquina, garantizando un funcionamiento suave e ininterrumpido.

Con el tiempo, el combustible viejo puede dejar depósitos pegajosos que obstruyen estos conductos, restringiendo el flujo de combustible. Es crucial comprobar el flujo adecuado a través de estos tubos para que tu cortacésped funcione con la mayor eficacia posible; esto implica detener y arrancar el flujo de combustible y observar su salida del conducto.

De nuevo, el proceso no es demasiado complicado:

• Empieza por detener el flujo de combustible desde el depósito utilizando una válvula de cierre o unos alicates de presión si tu modelo no dispone de válvula de cierre.
• A continuación, identifica un tramo del conducto y retira su extremo más alejado del depósito; colocarlo en un recipiente situado más abajo que el depósito te permitirá controlar lo bien (o no) que sale.
• Si el conducto está obstruido, retíralo por completo del cortacésped, de modo que quede solo para su inspección.
• Ahora tienes que rociar limpiador de carburadores en un extremo del conducto (esto ayudará a aflojar cualquier obstrucción) y luego seguir con ráfagas de aire comprimido dirigidas hacia abajo, hacia donde rociaste antes (esto ayuda a desalojar la suciedad que se haya podido aflojar).
• Continúa con esta operación de vaivén hasta que estés seguro de que las impurezas se han eliminado por completo.
• Si el problema persiste a pesar de la limpieza, asegúrate de sustituir el conducto de combustible por completo.

Una vez terminada la limpieza o la sustitución, reinstalar todo debería ser bastante sencillo: sólo tienes que volver a unir donde sea necesario y abrir de nuevo para que fluya el gas hacia ellos. Tu cortacésped ya debería estar listo para la acción.

4. Asegúrate de que el carburador no está sucio

Centrémonos en el carburador, un componente esencial que puede estar detrás del bajo rendimiento de tu máquina si está atascado de suciedad y residuos. El carburador es un ingenioso dispositivo que controla la cantidad de combustible que se mezcla con el aire para la combustión.

Cuando la gasolina de tu cortacésped envejece, puede acumularse suciedad dentro del carburador. Esto puede obstruir piezas vitales, haciendo que se congelen y dejen de funcionar eficazmente. Por eso, es crucial que te asegures de que esta pieza clave no esté llena de porquería.

Para ello, tendrás que desmontar y limpiar a fondo el carburador. Empieza desconectando la bujía por razones de seguridad antes de quitar la tapa del filtro de aire y el propio filtro de aire para dejar al descubierto el carburador. Desconecta con cuidado las mangueras o conexiones conectadas y recuerda su configuración para facilitar el montaje más adelante.

Una vez desmontado, rocía una buena cantidad de limpiador de carburadores en todos los agujeros y grietas de la pieza, asegurándote de que no quede ninguna zona sin tocar.

Sin embargo, a veces una simple limpieza puede no bastar, sobre todo si los componentes internos se han dañado con el tiempo debido a la acumulación de suciedad u otros factores.

No te preocupes si estas tareas te parecen demasiado difíciles de realizar por tu cuenta. Siempre tienes opciones: lleva tu cortacésped a un mecánico especializado en motores pequeños o incluso a tu concesionario, donde los especialistas pueden encargarse profesionalmente de limpiar, reconstruir o sustituir el carburador de tu máquina según sea necesario.

Consejo: Nunca mezcles gasolina nueva y vieja

Puede resultar contraintuitivo, pero no debes mezclar gasolina nueva y vieja. La razón radica en la naturaleza de la gasolina: con el tiempo, pierde sus propiedades combustibles y deja un residuo parecido al barniz. Esto puede provocar restricciones de combustible que hagan que tu cortacésped funcione con lentitud o no funcione en absoluto.

Es esencial desechar la gasolina vieja antes de añadir gasolina nueva. La gasolina vieja puede obstruir el motor, provocando un rendimiento deficiente o incluso que no arranque. Desechar la gasolina vieja de forma responsable también ayuda a proteger el medio ambiente de posibles daños causados por una eliminación inadecuada.

Así que recuerda, aunque pueda parecer una buena idea rellenar el depósito con gasolina nueva al intentar arrancar un cortacésped con gasolina vieja, hacerlo podría empeorar los problemas existentes en el motor.

En lugar de eso, tómate tu tiempo para deshacerte de la gasolina usada. Así te asegurarás de que tu cortacésped tiene las mejores posibilidades de arrancar con éxito después de unos meses sin usarlo.

Conclusión

Arrancar un cortacésped con gasolina vieja puede parecer una tarea desalentadora, pero con un poco de tiempo, paciencia y esta práctica guía, podrás volver a poner en marcha tu fiel máquina en un abrir y cerrar de ojos.

Recuerda que la clave está en el mantenimiento regular y la atención a los detalles. No dejes que la gasolina vieja se asiente indefinidamente en el cortacésped; en lugar de eso, asegúrate de que se vacía correctamente y se sustituye por combustible nuevo para que la máquina siga rindiendo al máximo.

Tanto si eres un jardinero experimentado como si eres un propietario novato, aprender a tratar el gas viejo en un cortacésped es una habilidad esencial que te será muy útil. Así que arremángate, ponte las gafas de seguridad y prepárate para el reto.

Al fin y al cabo, no hay nada como el zumbido satisfactorio de un cortacésped en buen estado recorriendo tu jardín en un día soleado. ¡Feliz siega!