¿Cómo se puentea el módulo de control de freno toro?
Primero, saque los guardabarros utilizando una llave de 3 8. Después de quitar la cáscara, usted puede localizar el enchufe al lado de la palanca. Desengancha el enchufe por ambos lados y usa cables extra para crear un “lazo”. Por último, colóquese debajo de la unidad y saque el “freno de estacionamiento”.
¿Aún no te haces a la idea? Genial, no te vamos a dejar con esta breve guía. Sí, te comentaremos cada paso para que emprendas este proceso sin ayuda de nadie. Así que, ¡manos a la obra!
Cómo anular el módulo de control de frenos de Toro: Guía paso a paso
En primer lugar, usted debe aprender cómo comprobar el problema correctamente. Para ello, tire de la ignición, y usted escuchará un sonido. Indica que el motor está arrancando. A continuación, tire de la palanca. Se supone que oirás otro sonido. Pero, si usted no está escuchando nada, lo que significa que el freno está causando problemas. Y es por eso que no se puede iniciar el Toro Timecutter.
Esa es la razón por la que vamos a aprender cómo desviar el control de freno toro fácilmente. Es una mejor opción para la solución de problemas a corto plazo los problemas del módulo de control de freno.
Los frenos de estacionamiento le costarán algo alrededor de 100 dólares. Es una oferta bastante cara para un producto que no dura tanto.
Herramientas que necesitará:
- Juego de llaves de vaso TEKTON
- BOSCH T-30 Knox de 2 pulgadas
Así que, aquí está el método paso a paso para usted.
Paso-1: Localizar el freno de estacionamiento
En primer lugar, vamos a quitar el “freno de mano” del sistema. Para ello, primero tenemos que abrir el cuadro y localizar la “caja negra”. Controla el sistema de frenado de esta unidad. No sólo eso, todos los engranajes de seguridad pasan por esta unidad también. Es por eso que tuvimos que advertirle acerca de perder las características de seguridad después de este procedimiento.
Hagamos algo de trabajo real. Ve debajo del cortacésped e intenta quitar la “caja negra”. Comprueba si se conecta.
Paso-2: Quitar las defensas
Coge tu caja de herramientas y saca los guardabarros. Primero, quita la tapa. Usted notará una pequeña cuerda debajo para sostenerlo. Agárrela con fuerza y tire de ella en línea recta.
Asegúrese de agarrar la cuerda en lugar de la tapa. De lo contrario, erróneamente arrancará la cuerda de la tapa. Con eso fuera del camino, simplemente levante el guardabarros. Será un poco pesado.
Paso-3: Desbloquear el freno
Agáchate y saca el tapón que hay junto a la palanca. Lo que ocurre es que este tapón impide que el hígado funcione correctamente. Proporciona una señal sobre la “desconexión del freno”. Así que, donde ves el microinterruptor, puedes encontrar fácilmente el tapón allí.
Ahora, ve a la caja de herramientas de nuevo y saca unos trozos de alambre. Conviértelo en un lazo y empújalo dentro del cordón. Funcionará como “puente”. Haremos lo mismo para cada lado del enchufe. Puedes poner un poco de cinta aislante encima del bucle para mayor seguridad. Después, ata el enchufe a sí mismo o quítalo de en medio.
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En caso de que el modelo que utilice sea un poco más antiguo, tendrá que seleccionar el cable adecuado en función de los colores. En este caso, buscaremos el “verde” y el “negro”.
Ahora, corta los bordes hasta que veas el alambre de cobre interior. Una vez que puedas verlo, envuelve los dos cables juntos. Puedes utilizar cinta adhesiva para envolver la unión. Es completamente opcional. Eso es todo lo que tienes que hacer con esos interruptores.
Paso-4: Quitar el sistema de frenado
Ahora tienes que bajar de nuevo y quitar el sistema de frenado en sí. Ya lo hemos puenteado con éxito. Sólo tienes que encontrar el tornillo que sujeta el freno y aflojarlo. Una vez hecho esto, puedes sacar los pequeños clips y arandelas.
Entonces, la “caja negra” caerá en tu mano sin ningún esfuerzo. Ahora que no tenemos ningún “freno” por el que pasar, puede volver al negocio. Para volver a comprobar, puede arrancar el cortacésped de nuevo y tirar de la palanca. Si hace ruido, entonces enhorabuena. Usted acaba de ahorrar 100 dólares.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cómo se desembraga el freno de estacionamiento de una Toro Timecutter?
Para desconectar el freno de estacionamiento, simplemente tome los cables “verde” y “negro”. Corta ambos por el borde. Luego, empalmarlos juntos. Así, podrás solucionar el problema.
Utilice una llave de vaso de 3 8 para aflojar los guardabarros de ambos lados del cortacésped. A continuación, retire la cazoleta junto con la cuerda con cuidado. Una vez que la cáscara está apagado, usted puede encontrar la palanca de derivación acompañado por el enchufe de “freno de estacionamiento”.
¿Se puede empujar manualmente un cortacésped de giro cero?
Sí, puede empujar manualmente el cortacésped de giro cero si deja de moverse. Para ello, muévase hacia la parte trasera para encontrar la “pegatina negra”. Usted tendrá que empujar el pasador en el interior. ¡A continuación, gire el interruptor “on” y debería ser bueno para ir!
Conclusión
No importa cuántas veces sustituyas el freno, sigue repitiendo la historia. Además, ¡nadie tiene la libertad de comprar un freno de 100 dólares cada vez!
Es por eso que tratamos de mostrar la forma más sencilla de resolver este problema con respecto a cómo anular el sistema de control de freno toro. Aunque no es el método más seguro que hay, sin duda es la opción más barata para probar. Usted puede conseguir lejos con esto mientras usted mira hacia fuera para cualquier percance o peligro.
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Si tiene un motor, Jason tiene una idea bastante clara de cómo funciona. Jason se graduó en Tecnología Mecánica Automotriz de Bishop State en 1992. Después de trabajar en vehículos durante 11 años, hizo la transición a la venta de tractores y vehículos para el cuidado del césped. Actualmente, Jason escribe y edita gran parte de nuestro contenido mientras se jubila con su encantadora esposa, Shelley.
